À propos de Drion Glijbouw

Drion Glijbouw est un acteur important en construction de routes, en particulier dans sa spécialisation, les constructions horizontales à coffrage glissant. Sa longue expérience dans le coulage de béton au moyen de machines à coffrage glissant pour le secteur public et privé lui permet de mener à bien tout type de projet, y compris sur mesure.

Activités

• Éléments linéaires
• Revêtement en béton
• Projets spéciaux

Par construction à coffrage glissant, il faut comprendre le coulage de béton à l’aide d’une machine à slipform. Traditionnellement, la construction par coffrage glissant pour la construction de routes se subdivise en deux segments, en l’occurrence les éléments linéaires et les revêtements en béton. Drion Glijbouw réalise également des projets moins évidents, dans lesquels l’élément en béton a une épaisseur qui peut être ajustée de façon uniforme dans un guide de forme et peut être coulée au mètre courant dans le même guide.

Éléments linéaires

Les profilés des éléments linéaires posés sur place sont standardisés selon la norme NBN B21-411 ou sont un assemblage de bordures standards avec le caniveau ou la bande latérale. Pour des applications spéciales exigeant un nombre suffisant de mètres courants d’éléments linéaires, on peut envisager la confection d’un moule adapté.

Utilisez notre outil pour calculer le volume de béton nécessaire pour la fabrication d’éléments linéaires.

Revêtements en ciment de béton

Revêtement en béton non armé

Nous pouvons exécuter des revêtements en dalles de béton de largeur comprise entre 1 et 8 mètres, adaptées pour pistes cyclables, chemins agricoles, pourtours de bâtiments, etc.

Dalles de béton chevillées

Ce type de revêtement n’est généralement pas armé, mais les joints séparant les dalles sont dotés de chevilles pour atténuer l’effet de transfert de charge. Drion Glijbouw dispose à cet effet d’un système d’insertion automatique de chevilles dans le béton intervenant avant la lame de lissage de la machine à coffrage glissant. De ce fait, plus aucune opération n’a lieu sur la couche de béton densifiée derrière le guide de forme. Ce système permet également d’acheminer le béton par bennes basculantes juste devant la machine, sans obliger celle-ci à éviter les chevilles ou séparateurs insérés dans les fondations.

Béton armé continu

Ce type de revêtement est surtout utilisé sur les routes sujettes à des efforts intenses, par exemple les autoroutes, les routes industrielles supportant un lourd charroi et les ronds-points.

Versions spéciales

Murs de soutènement, glissières de séparation de trafic (New Jersey, Step-barrier…), socles pour murs antibruit, caniveaux, systèmes d’écoulement d’eau, etc.